Der Plattenteller des OMEGA Drive besteht aus Acryl, da dessen akustische Impedanz der von Vinyl ähnelt und so die beim Abtastvorgang der Nadel in der Rille erzeugte Energie gut abgeleitet werden kann, was im White Paper auch mit der Masse einer 180-Gramm-LP und der des Plattentellers begründet wird – aber das würde an dieser Stelle zu weit führen. Das Lager des OMAGA Drive, das Wilson Benesch als Ångström Lager bezeichnet und das von Professor Cockram von der Sheffield Hallam University entwickelt wurde, ist ein Drucklager der Klasse 1 und damit ein relativ einfacher Lagertyp, bei dem sich Belastung, Oberflächengeschwindigkeit, Spiel, Schmierstoffviskosität und Temperatur jedoch direkt auf den Widerstand und Geräuschpegel des Lagers auswirken. Im White Paper wird angemerkt, dass die Bearbeitung von Phosphorbronze mit den neuesten CNC-Maschinen mit präzisen Toleranzen dennoch nur nach jahrelanger Erfahrung möglich sei.

Shaun Wild, der Maschinenwerkstattleiter bei Wilson Benesch bearbeite solche Lager seit über drei Jahrzehnten. Nach der Bearbeitung werde die Oberfläche der Buchse mit einem Taststift gemessen, der eine Karte der mikroskopisch kleinen Vertiefungen und Erhebungen auf der Oberfläche der Phosphorbronze erstelle. Die in die Phosphorbronze eingearbeiteten Täler und Berge müssten enge Toleranzen einhalten, damit die Moleküle des synthetischen Öls die Buchse und die Achse jederzeit vollständig voneinander trennten. Die Achse des Lagers bestehe aus Wolframkarbid. Sie müsse ohne Durchbiegung auf einen sehr kleinen Durchmesser geschliffen werden, um eine möglichst geringe Oberflächengeschwindigkeit zu erreichen. Je höher die Oberflächengeschwindigkeit sei, um so höher sei das Geräusch, das die Ölmoleküle verursachten. Der Durchmesser der Achse bestimme auch die Spezifikationen der Phosphorbronze-Buchse und die Viskosität des verwendeten Lageröls.